Тюнинг BMW E36

Тюнинг БМВ
22 июль
2 192
0
Казалось бы, ну что еще можно улучшать в превосходном автомобиле? И, тем не менее, существуют тюнинговые фирмы и мастера-одиночки, которые тратят уйму времени и средств, чтобы "раскочегарить" и так могучий аппарат. Ради чего все это делается?

Автору представляется только два более-менее логичных ответа. Во-первых, проверить, насколько возможно усовершенствовать существующую конструкцию. Кстати, плодами их усилий пользуются и компании, создавшие переработанную модель. А во-вторых, просто очень хочется иметь машину, совсем не такую, как у других.

Тюнинг BMW E36


Сегодня речь пойдет о том, что можно самостоятельно создать из BMW с кузовом E36. Некий Детлеф Николс из Кронаха решил сделать BMW под себя. И таки сделал. Правда, первые пробы созданного детища, из-за низкой посадки, стоили ему двух поддонов картера двигателя. Но теперь вроде бы все наладилось. Так что же скрывается под синим кузовом с точно настроенной ходовой частью, будучи "микстурой" собственного приготовления?

Исходным пунктом является ходовая с несколькими вариантами настройки амортизаторов. Детлеф дополнительно нарезал 2-сантиметровую резьбу и доработал амортизационные стойки, которые, благодаря своему производственному опыту инструментальщика, сам смог установить. Подробности способа изготовления он не выносит на суд общественности, это должно оставаться его профессиональным ноу-хау. Но, так или иначе, регулировку можно настраивать на глубину срабатывания от 120 до 40 миллиметров. В принципе автомобиль едва ли может ехать - или все-таки? "Дороги Кронаха...", - говорит хозяин. Не удивительно, что на своей синей BMW он старается избегать мощеных мостовых исторического центра города. Когда, в 2000 году, он водил более старую BMW 328i с автоматической коробкой передач, серийное оснащение там было еще хозяином положения. Это долго не могло продолжаться, потому что уже тогда, одновременно с покупкой ходовой части шасси, был приобретен также комплект полного привода WRD. Все резьбовые соединения покупались дополнительно. Для исключительно глубокой посадки были поставлены 16-дюймовые колеса с покрышками 225/40. Для кузовных работ он пригласил парня из фирмы "Штрассбергер" из Штайнвизена, недалеко от Кронаха, который к тому же убрал все дверные ручки, замки, эмблемы и молдинги. Она очень синяя, эта BMW. Лакокрасочное покрытие "синий джаз", нанесенное в Штрассбергере, собственного рецепта. Оно в сочетании с черными задними фонарями и фарами, завершило чертовски хороший внешний вид. Черные фары к тому же дополнительно оснащены ксеноновой техникой новой "пятерки" BMW. Изумительно хорошей является и ходовая 323i, которая достигла пика в мотоспорте H&H. Сколько "лошадей" может выдавать 2,5-литровый мотор, тоже является тайной владельца. Но, видимо, их вполне достаточно для того, чтобы привести в восторг любого ценителя мощных автомашин. Переоснащенный салон приобрел не только новое ковровое покрытие. Перетянута вся текстильная обшивка, щиток приборов покрыт кремово-белой кожей. Заднее сиденье отделано синим велюром. Выходной каскад усилителя и проигрыватель с CD-чейнджером были помещены в багажник. После этой операции погрузочное пространство ограничивается только ящиком с пивом. Может ли этот баварский национальный напиток сопровождать в пути, находится под вопросом. Через несколько метров движения каждая бутылка при открытии могла бы устроить душ с пеной.

Вот что может сделать человек, если его обуревает жажда творчества. И не будем обсуждать - хороша эта BMW или не очень. Просто воспримем ее существование как факт и восхитимся мастерством и настойчивостью ее автора.

Комментарии к видео