Сейчас многие задумываются об установке светодиодных противотуманных фар (ПТФ), к тому же их можно будет использовать в качестве ДХО, так как противотуманки вверх не светят, световой поток идет практически параллельно поверхности земли, а у хороших есть регулятор наклона. Если у вас не спортивный болид, то высота расположения на автомобиле тоже должна позволять.

• 1. Светодиодные лампы для противотуманных фар
• 2. Лампы для дневных ходовых огней
• 3. Выбираем правильные светодиодки
• 4. Правильные светодиодные ПТФ
• 5. Пример отличных ПТФ с ДХО

Светодиодные лампы для противотуманных фар

Сперва все начинают искать светодиодные лампы для противотуманок, выбор достаточно велик и основан на разном количестве установленных светодиодов, начиная от 5 штук и до 30 штук антиквариатных моделей диодов. Ставятся SMD диоды и светодиоды сделанные по технологии COB, которые еще сильнее могут запутать покупателя по предполагаемой мощности ПТФ. По размерам COB диода очень сложно оценить примерную мощность.

Обычные размеры для противотуманных фар

Обычно средние размеры наиболее популярных составляют 19 мм на 50 мм по металлической части, которая способна отводить тепло. Купить их можно в российских магазинах и китайских, все равно это сделано в Китае, по характеристикам и конструкции большинство одинаковые. Печалит тот факт, что многие русские магазины завышают характеристики, как наши китайские братья по разуму, ведь обычный покупатель очень плохо разбирается в светодиодных технологиях.

Популярная модель на 6-7 Ватт

Для таких маленьких габаритов, максимальная мощность, которую я встречал, составляет 7 Ватт, что соответствует яркости в 700 Лм. Ситуацию не спасает и линза, установленная на торце. Большинство владельцев, кто их покупал за 1500 р., говорят «Светит, но не освещает» и практически никто ими не пользуется. стоят они не очень дорого, денежек все-таки жалко, можно было что-то полезное купить или полбака бензина заправить. Но такие долго не проработают, потому что они будут прилично греться, выше положенных 85 градусов, так же снизится и надежность.

К тому же, яркость в 700 Люмен не дотягивает до минимально необходимых 1000 Люмен на одну штуку. Нет смысла ставить их, если ПТФ не будут полноценно выполнять свои функции, тем более связанные с безопасностью движения в плохих погодных условиях.

Лампы для дневных ходовых огней

Еще такая лампа не позволит использовать ваши противотуманки в качестве дневных ходовых огней, потому что при таком угле свечения, потребуются те же минимальные 1000 Люмен. По регламенту, угол свечения составляет 30 градусов и сила света должна быть 400-800 Канделов, а угол свечения противотуманок примерно 45 градусов. Канделы можно перевести в Люмены только, если известен угол свечения. Чтобы более-менее соответствовать требованиям регламента ходовых огней, ставьте не менее 1000 Люмен.

Недостатком при использовании противотуманок в качестве ходовых огней, является их низкое, расположение. Из-за этого они будут гораздо быстрей забрызгиваться и покрываться грязью, для жителей Москвы это не грозит, дороги у них чистые и ровные, как будто другая страна.

Не стоит забывать о деградации светодиодов. Этот чудесный график наглядно покажет вам, как зависит световой поток от рабочей температуры ЛЕД диода. При перегреве деградация сильно увеличивается, представьте этот график с температурй нагрева в 120 градусов. Через некоторое время она потеряет часть светового потока, и все еще будет работать, но её яркости уже не будет хватать для качественного освещения и она потребует замены.

Если можно было сделать светодиодные лампочки, которые соответствовали всем требованиям эксплуатации и безопасности, то мировые лидеры по производству Philips и Osram это давно бы уже сделали. Но, к сожалению, они не могут сделать небольшие по размерам, которые бы влазили в штатные места, давали нужную яркость.

Выбираем правильные светодиодки

Как я писал выше, правильная должна иметь радиатор для охлаждения светодиодов. Но основная проблема в том, что штатные места не рассчитаны на установку лампочки с массивной системой охлаждения, и тут придется импровизировать. Считаю, что активная система охлаждения с вентилятором будет неуместна, маловато пространства, по сравнению с фарой ближнего и дальнего света, в которой находится немалый объем воздуха, который можно погонять вентилятором.

Конструкция и её отличие по габаритам от галогенки

Среди новинок 2015 года, хотел бы выделить с гибкой системой охлаждения, ценой в 4-5 т. руб. Конструкция конечно хорошая, но только неизвестно, насколько она эффективна. Радиатор растягивается и заполняет свободное место, лишь бы ничего не коротнул.

Гибкая система охлаждения

Приличные будут стоить от 2.500 р. на Aliexpress, но теоретически они должны проработать раз в 10 дольше, чем без радиатора. Многие забывают, чтобы они служили вечно, или почти 20.000 часов, ЛЕД диоды должны работать в определенных условиях, иначе длительность работы будет равна галогенке.

У китайских сложно определить качество, даже если они выглядят неплохо. В основном у них горят драйвера, проявляются конструктивные дефекты и невысокое качество сборки. Драйвер может быть отдельным или встроенным, но он не подлежит ремонту, потому что залит компаундом. Новый такой драйвер купить не получится, они отдельно не продаются. Не получится купить только одну, они продаются только комплектами.

Модельный ряд компании Хуйпенг

У хороших должна быть указана фирма производитель, пусть она и известна только на внутреннем рынке Китая, например, на фото модельный ряд компании Хуйпенг. В отличие от продукции неизвестного производства, наличие названия фирмы повышает качество, потому то ей приходится хоть немного дорожить своей репутацией. Так же по названию фирмы можно посмотреть остальной модельный ряд и

Ксенон в ПТФ - отдельная тема для разговора о его целесообразности и, конечно же, разрешённости по , а также условий такой разрешённости. Если говорить в общем, то ситуация тут во многом аналогична фарам ближнего и дальнего света. А теперь давайте выясним, можно ли ставить ксенон в противотуманки по ПДД в 2019 году, какой штраф за ксенон в ПТФ и какие условия для его установки.

В то же время пункт того же Приказа предписывает, что в случае нарушений, выявленных у уже зарегистрированных машин, в виде внесения изменений в конструкцию, регистрация таких автомобилей подлежит прекращению (аннулированию) до устранения причин аннулирования.

В случае установки ксенона в противотуманные фары не соответствующего для газоразряда типа, Вы вносите изменение в конструкцию ТС и обязаны формально такое изменение (но у Вас не получится, так как такой автомобиль не пройдёт сертификацию безопасности).

Кроме того, при установке ксенона в ПТФ, которые не предусматривают его установку, практически всегда меняется часть электропроводки, потому как ксенон требует более мощных проводов, а это, увы, тоже изменение конструкции машины.

При каких условиях по ПДД можно включать противотуманки?

Для справки, раздел 19 ПДД предписывает определённые условия, когда Вы можете ехать (или стоять) с включёнными противотуманками. К таким случаям относятся:

• тёмное время, но только вместе с ближними или дальними огнаями и исключительно на неосвещённых дорогах,
• остановка или стоянка на неосвещённых дорогах в тёмное время суток или в пасмурную/туманную погоду,
• движение в пасмурную погоду или в туман (исключительно с ближними или дальними огнями),
• применение как альтернатива ближнего света фар или же вместо дневных ходовых огней в светлое время суток.

В конструкции современного автомобиля насчитывается более сотни светодиодов и лампочек. Задачи этих элементов самые разные - от подсветки пространства салона и приборной панели до обеспечения видимости дорожной ситуации ночью. В зависимости от задач, которые выполняет лампа, она может иметь различные размеры и характеристики. Сегодня широко распространены несколько видов стандартных цоколей. Среди них - H3-лампочка. Существует несколько типов изделий с таким цоколем. Все они имеют определенные характеристики, преимущества и недостатки.

Лампа H3 как шаг в развитии технологии головного освещения

Каждый автовладелец знает, что неблагоприятные погодные условия - дождь, снег или же туман - могут негативно влиять на условия видимости дороги. Это актуально ночью - влажные капли рассеивают, а также отражают свет от фар автомобиля, тем самым снижая силу и интенсивность потока света.

Как результат, образуется широкое свечение. Ее называют световой стеной. Из-за этого свечения существенно снижается видимость. На фоне этой стены очень трудно, а порой и невозможно различать объекты на проезжей части и вокруг нее. Плохая видимость, а вместе с ней и высокая утомляемость глаз существенно влияют на безопасность дорожного движения, увеличивая риск попасть в аварию. В таких ситуациях помогают которые в условиях плохой видимости создают более качественный свет. Желтый, а в некоторых лампах янтарный поток света, благодаря другой длине волны, не так сильно рассеивается на снежинках и каплях. Поэтому пучок получается более контрастным. Чтобы получить такой свет, используют в противотуманки и в фарах ближнего света. Эта деталь существенно отличается от других аналогов. Питание она получает не по цоколю, а через отдельный провод.

Противотуманная фара

Очень удобна в условиях недостаточной видимости. ПТФ используются вместе с головной оптикой и габаритными огнями. Но при нормальной видимости ПТФ лучше не включать в качестве головного света. H3-лампочка не предназначена для этого.

Более того, в некоторых европейских странах можно получить штраф за включенные ПТФ в условиях хорошей видимости. Современные модели могут оснащаться оптикой, в которую уже встроены противотуманки. Но чаще всего автолюбители устанавливают их самостоятельно. А так как ПТФ являются необходимостью для водителя, лампы для авто H3 имеют большой спрос.

Особенности цоколя H3

Изделие с данным цоколем используется только в противотуманных фарах. Отличие, которое есть только в данном типе изделий - это отдельные провода питания. Сегодня H3-лампочка производится по разным технологиям. Среди всей массы изделий на рынке можно выделить несколько типов. Раньше промышленность выпускала только Но сегодня большой популярностью пользуются ксеноновые и светодиодные решения. Они обладают более высокими техническими характеристиками. Но они достаточно дорогие и не каждый решается их приобрести. Но и дешевые галогенные изделия свою популярность не потеряли.

Типы ламп

Можно выделить несколько типов осветительных элементов с цоколем H3.

Это галогенные лампочки накаливания, ксеноновые или металлогалогенные, а также светодиодные. Чем они отличаются между собой и какие лучше выбрать для своего автомобиля? Ниже мы рассмотрим каждый тип подробно.

Галогенная - дешевизна и доступность

Это самый доступный, однако довольно эффективный вариант. Достоинство лампочки H3 - цена. Приобрести ее можно за 100 рублей. Именно из-за доступной стоимости эти лампы пользуются спросом. Устроена лампочка очень просто. В основе лежит колба из кварцевого стекла, которая заполнена инертными газами и галогенными парами. Чаще всего это бром и йод. Это дает возможность существенно повысить температуру горения спирали и улучшает светоотдачу по сравнению с обыкновенной лампочкой накаливания. Сейчас производители выпускают галогенные изделия в очень широком ассортименте.

Они различаются между собой температурой свечением, дополнительным покрытием колбы, прочими светотехническими характеристиками. Среди недостатков - малая светоотдача. Это актуально только для головной оптики. Но H3-лампочка применяется чаще всего в противотуманных фарах, поэтому сила свечения здесь не очень актуальна. Другой минус - низкий срок службы. Он составляет не более 2000 часов. Также в процессе работы лампа способна нагреваться до высоких температур. Еще один весомый недостаток - большой процент излучения, который находится в инфракрасном диапазоне. Это является причиной выгорания зеркала рефлектора.

Ксеноновые лампы

Это современные приборы освещения, которые сейчас можно обнаружить в штатном оборудовании головного света. При этом лампы укомплектованы дорогим оборудованием. Это и регулятор уровня наклона. Существует и H3-лампочка «ксенон». Она отлично работает в противотуманных фарах. Лампа в силу своей конструкции отличается большей эффективностью, повышенной светоотдачей, высоким уровнем надежности.

Изобретена эта деталь была еще в прошлом веке, а уже ее стали производить промышленным образом. Чтобы лампочка светила ярче, нежели галогеновая, инертные газы в колбе находятся под давлением до 30 кг/см 2 . Ксеноновая лампа хороша тем, что ее излучение очень близко к обычному дневному свету. Водитель не устанет в долгой дороге, а глаза смогут лучше различать дорожные препятствия. Также среди дополнительных преимуществ можно выделить возможности лучшей фокусировки, так как источник света практически точечный. В отличие от галогенной, ксеноновая H3 лампочка нагревается до небольших температур и имеет более высокий срок службы.

Светодиодные источники света - дорого, но эффективно

Это самые современные источники света для автомобиля. Многие автолюбители давно сменили старые и неэффективные галогеновые лампы на эти изделия. На то есть свои причины. Автолампы светодиодные обладают массой преимуществ.

Особенности диодного освещения

Мощность галогеновой лампы - всего 55 Вт. Это достаточно много. Поэтому часто стекло около фары может лопнуть, а пластиковые детали расплавляются. Кроме того, галогеновые лампы часто перегорают. Автолампы светодиодные всех этих недостатков лишены.

Они более эффективны, дают яркий белый свет, потребляют минимум энергии, что в случае с автомобилем является большим плюсом. Нагрузка на генератор идет на порядок ниже. Различают светодиодный свет с теплым белым цветом или с холодным. Что касается технологии изготовления ламп H3, то в случае со светодиодами применяются современные SMD-чипы. Они совместно с решениями устаревшего вида имеют более высокий ресурс, а свет их еще ярче и насыщенней. За счет этих диодов, лампа H3 светодиодная максимально компактна. А характеристики излучения и матрица позволяют распространять световой поток на 160 градусов. Это значительно больше, чем в обыкновенных светодиодных приборах прошлых поколений.

Характеристики и виды светодиодных изделий

Лампы для авто H3 на основе светодиодов - это самое современное и прогрессивное решение для использования в противотуманных фарах или в ближнем свете. Различают изделия по мощности. В этом цоколе изготавливают лампочки мощностью от одного до 80 Вт. Приборы с низкой мощностью можно устанавливать в приборы головного света, в габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворотов.

Минусы светодиодных решений

При всех своих достоинствах, такие лампы имеют и недостатки. Хоть по стоимости они и не дороже, чем ксеноновые, система в целом может обойтись в круглую сумму. Но цены постоянно падают: так как их популярность растет, то производители, в особенности китайские, поставляют на рынок подделки под известные бренды. Диодная лампа имеет сложную конструкцию и в процессе работы может серьезно перегреваться.

Поэтому их необходимо оснащать радиаторами. Также в числе недостатков - необходимость установки специального управляющего блока. Без него лампочка не будет максимально эффективной. А световой поток можно сравнивать с галогенным светом.

Лазерные фары

Это новинка в мире автомобильного света. В 2014 году BMW представила новое авто, оснащенное лазерным освещением. Затем вслед за BMW лазерный свет стали использовать и другие автопроизводители. Такие фары дают возможность получить высокую дальность светового потока. Тесты показали, что дорога освещается на расстоянии до 600 метров. Такого показателя нет ни у одного источника света. При этом лазерные диоды имеют компактные размеры, что удобно для их монтажа.

Итог

Существует много видов ламп с цоколем H3. Но ксеноновый свет должен устанавливаться только в те фары, для которых он подходит, а иначе можно заработать штраф. Галогенные изделия неэффективны, но отличаются низкими ценами и высокой доступностью. Светодиодные лампочки - это «лотерея», так как можно нарваться на подделку. Если проанализировать преимущества, то выходит, что сейчас лучшими характеристиками обладают светодиодные решения. Помните, что данного типа не будут стоить дешево.

В штатное оборудование Хёндай Солярис входят противотуманные фары. Для того чтобы использовать их как дневные ходовые огни, владельцы часто устанавливают в противотуманки комплект светодиодных ламп. Тем не менее многих устраивает свет от штатных галогенных ламп, но при перегорании приходится искать замену.

Какие лампы установлены в противотуманках Соляриса

Hyundai Solaris.

С конвейера в корпуса противотуманок устанавливается одноконтактная лампа с Г-образным цоколем Н27W/ 2 , их полный аналог - 27-ваттные лампочки GE-881 . В противотуманные фары можно установить лампы только с таким цоколем, что несколько осложняет выбор. Вместе с тем, варианты есть. К примеру, в продаже есть лампа с жёлтым светом Нарва 48054 повышенной мощности.

Производитель заявляет 37W, но их жёлтый цвет может не устраивать инспекторов ГИБДД, поэтому проще и дешевле установить любую белую лампу с цоколем Н27.

Модели близкие к ксенону

Существуют новые модели ламп по световому потоку и спектру близкие к ксеноновым лампам :

• Н27 MTF Palladium;
• Н27 ЕVO;
• KOITO WhiteBeam III;
• PHILIPS 12V P21 W LONGLIFE ECO VISION.

При выборе ламп в противотуманную фару лучше всего придерживаться данных по цветовой температуре - не более 3000-4500 К . Цвет лампы особо не влияет на дальность освещения, кроме того, не стоит выбирать лампы повышенной мощности. Они могут перегревать отражатель и рассеиватель противотуманки. Удачного всем выбора и яркого света фар!

Видео об установке ксенона в туманки Хёндай Солярис

Фары ближнего света автомобиля менее эффективны в неблагоприятных погодных условиях. У водителя сразу же возникает желание включить дальний свет, но это только ухудшает видимость. Все дело в эффекте ослепления: особенности лучей дальнего света отражаться от мельчайших капель воды. Возвратный свет ослепляет водителя.

Существует две разновидности противотуманок: ксеноновые и светодиодные. Характер свечения ксеноновой фары близок к дневному, что удобно для того водителя, в чьей машине они установлены. Водителей же встречных машин ксеноновые фары ослепляют. В настоящий момент за использование ксеноновых фар предусмотрено лишение прав сроком от шести месяцев до года. Поэтому, более приемлемым вариантом для автолюбителей стали фары светодиодные.

Угол свечения противотуманных фар ниже угла отражения. Благодаря этому, водителя не слепит свет, отраженный собственными фарами.

Отличительные особенности светодиодных фар

Светодиодная лампа состоит из многокристаллических светодиодов, каждый их которых включает в себя по два простых светодиода с отражателями. Эта особенность дает одно немаловажное преимущество: если перегорает один светодиод, вся лампа не гаснет. В такой фаре есть световой экран, создающий светотеневую границу. Как следствие, светодиодные лампы не нуждаются в долгом нагревании, производимость света в пересчете на ватт у них выше, а срок службы — значительно дольше, чем у традиционных.

С наступлением тепла автомобилисты задаются вопросом Для этого случая мы подготовили специальный материал.

При эксплуатации светодиодная лампа, в отличие от лампы накаливания, нагревается меньше, благодаря этому пластиковые элементы фары не плавятся, а гальваническое напыление не деформируется.

Особенностью светодиодной лампы является большая световая отдача на единицу мощности. Если вы установили светодиодные лампы на свой автомобиль, можно не бояться полной разрядки аккумулятора при оставленных на ночь включенными фарах. Энергопотребление у них минимальное, примерно в десять раз меньше, чем у ламп накаливания.

Благодаря своему строению и особенностям светораспределения, светодиодные лампы не только улучшают видимость в неблагоприятных погодных условиях, но и более безопасны. Повышенная устойчивость к вибрации и влагонепроницаемый корпус являются дополнительными бонусами для владельца.

Классификация светодиодных ламп

Светодиодные лампы классифицируют по типу цоколя . С помощью цоколя лампа крепится в патроне, через него же подается электроэнергия. Для противотуманных фар используются светодиодные лампы с маркировкой H 1, H 3, H 7, H 8, H 10 и H 11 . Все они отличаются размерами патрона. Существует классификация европейская и международная. В настоящий момент осуществляется переход на международную маркировку, дабы избежать путаницы.

Светодиоды подразделяются на несколько типов по мощности:

• Super Flux и High Flux , в простонародье называемые «пиранья», самые дешевые и маломощные , представленные в большом количестве диодов на одной лампе с прозрачной линзой. Их по сей день продолжают использовать производители.
• Разновидность Super bright SMD на чипе 5050 наиболее популярна на сегодняшний день, благодаря соотношению цены и качества . Та же разновидность светодиодов есть еще и на чипах 1210, 3528, светоизлучение в них хуже, хотя и цена ниже. Лампа 27 SVDна таком чипе по яркости аналогична лампе 13 SVD на чипе 5050. Такой эффект достигается большим количеством чипов низкого показателя на одной лампе.

Чтобы выбрать более яркую лампу, нужно внимательно осмотреть ее и найти кристаллы на светодиодном элементе. Увидеть их несложно: светодиод-это элемент лампы, обычно, желтого цвета округлой формы. На нем расположены темные точки – кристаллы. Их количество варьируется от 1 до 3 на один светодиодный элемент. Световая яркость лампы выше, если кристаллов больше.

• High Power –мощные и недешевые дорогие светодиоды на сегодняшний день. Они характеризуются высокой яркостью – до 5W, что эквивалентно лампе накаливания в 20W. Мощность зависит от количества кристаллов или мощности встроенного чипа. В данной модели количество кристаллов колеблется от 1 до 6. Каждые 3 кристалл дают 1,5 W (по 0,5 W на 1 кристалл). Для придания большой мощности чипу, вокруг него расположены светодиоды либо 1210 SMD, либо 5050 SMD. Существуют еще и более мощные, брендовые чипы, типа Cree. Встречаются они довольно редко и стоят еще дороже.
• Производители автомобильных светодиодов пытаются внедрить использование более мощных чипов, типа чипов Cree и Luxeon , которые выгодно отличаются силой светоизлучения и потока света . Есть в этих моделях свои минусы: высокая цена и опасность перегрева.

По температуре свечения светодиодные лампы для противотуманок автомобиля делятся на холодный-белый (встречается чаще всего), теплый-белый (встречается реже) и нейтральный (очень редкий).

Светодиодные противотуманки для автомобиля: особенности выбора

Выбор противотуманных фар на сегодняшний день велик. Здесь нужно учитывать модель автомобиля, его марку и год выпуска. В каталогах фирм, предлагающих светодиоды, есть таблицы, по которым можно найти подходящий именно вам. Другой способ подбора – самостоятельно вынуть лампу накаливания, стоящую в автомобиле и посмотреть, что на ней написано. В зависимости от маркировки выбрать подходящий тип. Еще можно сравнить форму старого светового элемента с предлагаемыми фирмой.

Существенная разница между светодиодными фарами – в количестве встроенных диодов. Обычно их бывает от 5 до 30. Средние размеры одного диода 19мм х 50мм. Правильно разработанный светодиод содержит радиатор охлаждения. При выборе разновидности High Power следует подбирать идентичные заменяемым светодиоды.

• Super bright SMD на чипе 5050 предпочтительней световым элементам с чипами 1210 и 3528, благодаря своему хорошему светоизлучению. Здесь следует внимательно рассмотреть количество кристаллов на каждом светодиоде. Чем больше кристаллов – тем ярче свечение.
• Super Flux и High Flux меняются на аналогичные, либо подбираются по каталогу для каждого автомобиля индивидуально.

Как установить противотуманки на ВАЗ (видео)

Соотношение цены и качества

• Цена на светодиодные лампы колеблется от 1500 рублей и выше. Однако, не стоит брать самые дешевые малогабаритные светодиоды. Их светоотдача невелика – около 7 W, чего не хватает для нормального освещения дороги в условиях непогоды.
• Светодиоды приемлемого качества со встроенным радиатором охлаждения будут стоить в районе 3000 рублей. При наличии радиатора охлаждения срок службы диодов увеличивается в 10 раз.
• Предпочтение следует отдавать брендовым производителям, так как очень сложно проверить на качество светодиодов китайского производства, где качество сборки и изготовления оставляет желать лучшего. Также в китайских диодах часто перегорает драйвер, а заменить его невозможно. И продаются они комплектами.
• Если вы все таки решили приобрести китайский товар, отдайте предпочтение продукции, на которой указана фирма изготовитель, пусть даже известная только на рынке Китая.
• Хорошо, если в противотуманной фаре есть блок управления. Такие фары могут использоваться в качестве дневного освещения.

Самое главное при прохождении технического осмотра автомобиля – соответствие с ныне действующими законами и соответствие ГОСТу установленной модели. При этом учитывается интенсивность света, направленность светового луча, цветовая гамма (без «радуги» красных, синих, оранжевых оттенков). Стационарные посты ДПС не имеют нужного оборудования, для проверки элементов освещения.

Итог

Светодиодные лампы – одна из последних разработок. Как и каждой новинки, у них есть свои преимущества и недостатки. Но, следует признать, сто за светодиодными источниками – будущее.